Principio de funcionamiento y estructura de la válvula de retención revestida de flúor

Una válvula de retención revestida es una válvula anticorrosión automática que se abre y cierra según el flujo del medio, diseñada para evitar el reflujo en los sistemas de tuberías. El cuerpo de la válvula y todas las piezas húmedas están revestidos con fluoroplásticos PTFE o FEP, lo que permite resistencia a medios altamente corrosivos, incluidos ácido clorhídrico, ácido sulfúrico, agua regia y varios ácidos orgánicos, con un rango de temperatura de funcionamiento de -50 °C a 150 °C (revestimiento de PFA de hasta 200 °C).

Estructuralmente, las válvulas de retención revestidas se clasifican en tipo de elevación (H41/H42) y tipo de giro (H44). Las válvulas tipo elevación cuentan con un disco que se mueve verticalmente a lo largo de la línea central, lo que ofrece un sellado superior para tuberías de pequeño diámetro. Las válvulas de tipo oscilante giran alrededor de un pasador pivotante, lo que proporciona una menor resistencia al flujo para aplicaciones de gran diámetro y bajo flujo. La orientación de la instalación varía según el modelo: las tuberías horizontales utilizan el tipo H41, mientras que las verticales utilizan el tipo H40 o H42.

Al no requerir actuación externa, las válvulas de retención revestidas se abren bajo la presión directa del medio y se cierran rápidamente por gravedad cuando la presión cae o se produce un flujo inverso, logrando un sellado bidireccional sin fugas. Ampliamente utilizados en sistemas de transporte de medios corrosivos en las industrias petroquímica, farmacéutica y de protección ambiental, sirven como componentes críticos para proteger bombas y compresores contra daños por reflujo.